前海南沙橫琴三大新區(qū)成為廣東發(fā)展的三大增長(zhǎng)點(diǎn)，也是粵港澳合作的重要平臺(tái)。深中跨江通道兩端正好連接前海和橫琴，而根據(jù)環(huán)評(píng)，項(xiàng)目還將建設(shè)南沙連接線，成為連接三個(gè)新區(qū)的紐帶。屆時(shí)，南沙到深圳機(jī)場(chǎng)僅需十多分鐘車程。

      記者了解到，在此前的深中通道論證方案中提出的三個(gè)方案中，A方案直接從江中高速接深圳機(jī)場(chǎng)南，這是深、中兩地最短距離，對(duì)深圳最為有利﹔B方案則要繞經(jīng)廣州南沙港區(qū)，屬于折中方案﹔最北的C方案則接常虎高速。最新公布的方案實(shí)際上是A、B方案的結(jié)合體，既兼顧了深、中的最短距離這一要求，同時(shí)也讓南沙進(jìn)入到深中通道的建設(shè)中。

      按照規(guī)劃，深中通道有一個(gè)隧道出口將直接接入南沙龍穴島，對(duì)此，南沙港負(fù)責(zé)人表示，考慮到深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)飛行有一些安全要求，所以對(duì)于當(dāng)初設(shè)計(jì)的哪邊是橋，哪邊是隧道還在討論中，具體還沒(méi)有確定。