比亞迪開(kāi)入香港，電動(dòng)的士e6千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。不過(guò)，原計(jì)劃首批供港45部車中，僅6部獲發(fā)牌，“暑假前無(wú)法全部上路”。

      比亞迪舉辦電動(dòng)車e6“的士版”及“私家車版”揭幕禮，集團(tuán)總裁王傳?，F(xiàn)身致辭，活動(dòng)后未有接受提問(wèn)。比亞迪原計(jì)劃推出45部電動(dòng)車，但的士小巴商總會(huì)會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)王仲?gòu)?qiáng)指，政府驗(yàn)車需時(shí)，加上充電設(shè)備未裝妥，“好多司機(jī)想試，但暑假前無(wú)法全部上路，幾日后會(huì)有6架市區(qū)的士應(yīng)市。”

      國(guó)產(chǎn)的士e6售價(jià)39.8萬(wàn)元，較市面上豐田石油氣的士（19.9萬(wàn)元）貴一倍；私家車版e6售價(jià)更高達(dá)44.8萬(wàn)元，貴過(guò)日本電動(dòng)車。

      e6充電需兩小時(shí)，可實(shí)際行駛約250公里，司機(jī)或需要到電站“補(bǔ)電”。集團(tuán)指車款環(huán)保兼“省油費(fèi)”，每公里行駛成本約0.3元，石油氣車則為0.8元。

      比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮強(qiáng)調(diào)，歡迎不同競(jìng)爭(zhēng)者加入，“市場(chǎng)不是由一間企業(yè)來(lái)做，更多選擇對(duì)消費(fèi)者有好處。”他指，集團(tuán)三年內(nèi)、增加e6車隊(duì)規(guī)模至5,000架目標(biāo)無(wú)變，“只會(huì)多，不會(huì)少。”

      e6充電為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，與全港逾千個(gè)充電站不兼容。機(jī)電工程署副署長(zhǎng)薛永恒指，當(dāng)局無(wú)意安裝“國(guó)標(biāo)”充電站，“以公眾利益為前提，比亞迪的士涉及商業(yè)活動(dòng)，政府持開(kāi)放態(tài)度。”