深港通即將開通之際，港交所(00388)行政總裁李小加12月1日發(fā)表網(wǎng)志表示，如果兩年前開啟的滬港通是互聯(lián)互通機制的1.0版本，那么深港通則將進入互聯(lián)互通2.0時代。他又預計深港通開通初期，南下的港股通不會迎來很大的交易量，短期可能會遠少于北上深股通和來自上海的港股通交易量。

李小加指出，深港通下的深股通涵蓋的大約880只深圳市場的股票，深港通下的港股通涵蓋約417只港股，比滬港通下的港股通新增了近100只小盤股(包括恒生小盤股指數(shù)成份股及深市A股對應的H股)。因此北上深股通的投資標的擴容較南下港股通更加明顯，南下標的擴容帶來的增量有限。

深港通與滬港通下的港股通分別連通內(nèi)地兩大不同的交易所，是兩條平行的信道，并不能互通，自滬港通下港股通渠道買入的港股必須經(jīng)原路賣出，不能經(jīng)由深港通賣出。因此，預計深港通開通初期，南下的港股通不會迎來很大的交易量，短期內(nèi)可能會遠少于北上深股通和來自上海的港股通交易量。

李小加還表示，除了現(xiàn)有的股票，互聯(lián)互通機制還將把ETF納入投資標的。中國投資者投資海外股票的需求越來越多樣化，例如他們可能希望投資美國的生物科技股、中東的能源股、德國的制造業(yè)股票、南美的礦業(yè)股、澳洲的農(nóng)業(yè)股等品種。

他又指，在互聯(lián)互通2.0時代，港交所的“股票通”戰(zhàn)略在二級市場層面已基本完成布局。接下來，會進一步優(yōu)化“股票通”，并按照既定規(guī)劃將這一模式延伸到更多資產(chǎn)類別，例如ETF、新股、商品、債券等等。他相信，在不遠的將來，將會迎來互聯(lián)互通3.0、4.0、5.0時代!