港鐵(066)昨 (16日)公布去年全年業(yè)績，期內(nèi)總收入升3.7%至401.56億元，不包含中國內(nèi)地及國際附屬公司的收入，而該收入則升8.1%至275.29億元。股東應(yīng)占利潤升19.8%至156億元，派末期息80仙，可選擇以股代息，全年派息1.05港元。

　　撥2.2億元補(bǔ)貼“第二程九折”

　　港鐵行政總裁梁國權(quán)履新首日便出席全年業(yè)績發(fā)布會，梁國權(quán)指，去年港鐵香港客運(yùn)業(yè)務(wù)總乘客量增加4.5%至19.5億人次，于去年年底通車的港島線西延段日均乘客量超10萬人次，并公布該線西營盤站將于本月29日啟用。此外，南港島線(東段)、觀塘線延線及沙中線至去年年底工程進(jìn)度分別為82%、72%及27%，但港鐵表示三個項(xiàng)目均會再檢討估算造價，并有機(jī)會上調(diào)。

　　港鐵商務(wù)總監(jiān)楊美珍指，今年港鐵會撥出2.2億元以支持“即日第二程車費(fèi)九折”優(yōu)惠(簡稱“第二程九折”)，其中2000萬元作為去年發(fā)生的12宗超過31分鐘延誤的罰款。

　　日出康城仍有項(xiàng)目招標(biāo)

　　關(guān)于高鐵項(xiàng)目香港段工程完工日期延后可能會提高造價，梁國權(quán)表示，現(xiàn)在項(xiàng)目已完成66%，但作為香港段起點(diǎn)的西九龍站及過境隧道仍為工程帶來持續(xù)挑戰(zhàn)，現(xiàn)正檢討造價估算及目標(biāo)竣工日期，估算將參考獨(dú)立董事會及專家建議，采用分層備用資金模式計(jì)算，今年第二季能向政府提交檢討結(jié)果，造價有可能顯著上升。

　　港鐵旗下大圍站、“日出康城”第四、五、六期及天榮站物業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)已獲批，港鐵物業(yè)總監(jiān)鄧智輝表示，去年“日出康城”項(xiàng)目的招標(biāo)反應(yīng)不俗，料與引入彈性招標(biāo)條款有關(guān)，現(xiàn)階段“日出康城”仍有2至3個項(xiàng)目會招標(biāo)，料能提供逾5000個單位。