香港立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)昨日開(kāi)會(huì)，討論廣深港高鐵香港段等鐵路項(xiàng)目最新進(jìn)度。香港運(yùn)輸及房屋局副局長(zhǎng)邱誠(chéng)武表示，高鐵香港段工程進(jìn)度與最新時(shí)間表大致相若，至于超支問(wèn)題會(huì)按照委托協(xié)議處理，港府會(huì)保留追究港鐵權(quán)利。

深港跨境隧道鉆挖進(jìn)度緩慢

昨日，港鐵代表及政府官員出席立法會(huì)交待各鐵路項(xiàng)目的工程進(jìn)度。截至今年9月底，高鐵香港段的整體完成進(jìn)度為63.6%，與港鐵公司最新修訂的工程時(shí)間表的計(jì)劃進(jìn)度大致相若。

西九龍總站整體而言，挖掘工程完成約84%，混凝土結(jié)構(gòu)工程完成約41%。其中總站(南)有33%的樓面面積，機(jī)電承建商已可進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行安裝工程。站內(nèi)包括月臺(tái)層的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及裝置工程，以及柯士甸道西地下行車道的建造工程現(xiàn)正進(jìn)行。

大江埔至謝屋村北段下行隧道的鉆挖機(jī)因今年3月30日的一場(chǎng)黑色暴雨，受水浸而嚴(yán)重?fù)p毀。根據(jù)港鐵公司評(píng)估，預(yù)期此部分隧道工程進(jìn)一步滯后，這是令高鐵香港段的開(kāi)通日期延后至2017年年底的其中一個(gè)原因。

港鐵公司表示，當(dāng)南段下行線隧道今年5月貫通后，港鐵公司利用該隧道鉆挖機(jī)的閑置組件轉(zhuǎn)移至受損的隧道鉆挖機(jī)。經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月的維修及測(cè)試，受損的隧道鉆挖機(jī)終于在7月初重新運(yùn)作并在8月貫通北段下行線隧道。

跨境隧道方面，兩部隧道鉆挖機(jī)已完成高鐵深圳段隧道，并在香港境內(nèi)開(kāi)展香港段隧道鉆挖工程，但其鉆挖進(jìn)度遠(yuǎn)慢于預(yù)期。鑒于目前兩部隧道鉆挖機(jī)均在大理石層內(nèi)進(jìn)行工程，路政署及其他相關(guān)政府部門(mén)已要求港鐵公司，為鉆挖工程做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)對(duì)措施，以確保工程安全進(jìn)行。

截至9月底工程開(kāi)支411億

港鐵公司表示，截至今年9月底承建商共雇用約7900名建筑工人及技術(shù)人員，并已批出合約的累計(jì)支出為411.08億港元。

由于廣深港高鐵香港段無(wú)法在2016年如期通車，工程延誤后港鐵公司今年7月提交的最新造價(jià)評(píng)估為港幣715 .2億元(包括保險(xiǎn)及項(xiàng)目管理費(fèi)用)，較原先的委托費(fèi)用650億高出約65億港元。

對(duì)此，香港運(yùn)輸及房屋局副局長(zhǎng)邱誠(chéng)武昨日表示，政府高度重視廣深港高鐵香港段工程的延誤，獨(dú)立專家小組今年內(nèi)會(huì)向行政長(zhǎng)官交報(bào)告，政府會(huì)按委托協(xié)議，保留追究權(quán)利。

此外，港府的獨(dú)立調(diào)查預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成，將向特首梁振英提交報(bào)告，稍后會(huì)向公眾公開(kāi)。

新聞背景

廣深港高鐵香港段被定為香港的十大工程之一，港鐵曾于今年5月宣布，高鐵香港段工程的完工日期將延至2016年，預(yù)計(jì)2017年才可投入使用，比原定計(jì)劃整整延遲了兩年。工程延誤后，港鐵公司今年7月提交的最新造價(jià)評(píng)估為715.2億港元，較原先的委托費(fèi)用650億高出約65億港元。