據(jù)香港經(jīng)濟日報報道，滬港通開通暫無期，港交所(00388)主席周松崗稱，希望能在“不遠的將來”(hopefully not too distant future)通車。他表示，從這兩日市場反應(yīng)來看，此次與2007年港股直通車被叫停全然不同，相信市場仍充滿信心。

“非07年煞停直通車翻版”

“昨天(即前天)恒生指數(shù)跌0.6%，今日(即昨天)反彈逾1%，市場并無激烈反應(yīng)，仍充滿信心。”周松崗在法國巴黎接受訪問時稱，首日市場反應(yīng)已截然不同，今次滬港通是個可行的項目，技術(shù)上已準備好，“而2007年虛無縹緲好多”，例如當時港交所的IT系統(tǒng)都未能承受到兩地股市互聯(lián)互通。2007年港股直通車宣布押后，恒指首個交易日大挫1,526點或5%。

周松崗不認同滬港通延遲一說，“從來沒有實際開車日期”，“只能說沒有在技術(shù)準備好后馬上通車”。

他強調(diào)，滬港通是落實國家金融改革的政策，三中全會《決定》明確提出三點：“推動資本市場雙向開放”、“有序提高跨境資本和金融交易可兌換程度”、以及“加快實現(xiàn)人民幣資本項目可兌換”，相信不會“胎死腹中。”

“對香港而言，滬港通是將來10年、20年為中國經(jīng)濟開放發(fā)展扮演角色的第一步，對香港好重要。對國內(nèi)來講，有個更高層面的重要性，就是上面提及的三點，故他們在考慮何時開通時有更大的考慮，會選擇最好的時機。”周松崗吁市場耐心等待。

港交所：外資更關(guān)心稅制

港交所環(huán)球市場科聯(lián)席主管羅力補充指，國際投資者對于開車時間并沒有那么“著迷”，“并沒有槍指著頭說一定要個日子”。

據(jù)他所知，投資者更為關(guān)心地是資本利得稅能在開車前給出清晰指引。“他們對于中國股票市場的熱忱取決于內(nèi)地經(jīng)濟情況，而不是開車時間先后，他們更多的是放松地等待。”

羅力并不認為國家會放棄滬港通，選擇其他渠道或國家、地區(qū)來實現(xiàn)資本市場雙向開放。“滬港通是用最小的制度改變來實現(xiàn)國內(nèi)資本市場對外開放，且風險可控地開放。人們近期太過關(guān)注政府之間的關(guān)系，別忘了這更是兩個市場之間的開放，香港法律、會計、基金等投資中國股票的生態(tài)系統(tǒng)是別的地方無法短期取代的。”

“香港絕對安全樂當商業(yè)跳板”

“香港仍然安全嗎？”法國與會者沒有問及滬港通，或是人民幣國際化前景，他們更關(guān)心的是，香港營商環(huán)境的轉(zhuǎn)變。“(香港)絕對安全。”周松崗昨向在場人士解釋。

他續(xù)稱，過去一個月不論在股市、資本市場、銀行所有金融活動運作有序。“香港不是進入中國的‘政治跳板’，而是‘商業(yè)跳板’，我們一直擔任此角色，我們有高度自由、法治和一國兩制，方便外資營商。”出席同一論壇的，有美資物流企業(yè)Crown Worldwide，該集團主席James Thompson被問及會否考慮從港撤資，James答道：“香港為我?guī)碜詈玫幕貓螅覜]想過在任何情況下會撤離香港。”