香港議員葛佩帆也觀察到，年輕一輩缺乏拼搏和大膽嘗試的創(chuàng)業(yè)精神，近年越來越明顯地仇富和抗拒內(nèi)地，有事事政治化的心態(tài)，“香港輸在內(nèi)耗不斷，爭拗太多。”

       香港于2008年啟動新界北新市鎮(zhèn)的發(fā)展計劃，開始接受公眾咨詢。由于待開發(fā)地塊鄰近深圳，該計劃被貼上“割地賣港”、“深圳后花園”的標簽，甚至有人要求撤回整個發(fā)展計劃。有識之士擔憂，鄰近的深圳前海、珠海橫琴都已開始開發(fā)，2016年港珠澳大橋也要建成，香港在鄰近區(qū)域?qū)适Ц偁巸?yōu)勢。

       廣深高鐵香港段工程2008年立項時預算是395億港元，其間因為環(huán)保、拆遷等議題不斷，遲至2010年才最終通過撥款，預算費用增加到669億元。有議員指出，其中106億元是因拖慢開工所致。與此相比，里程5倍于香港段的廣深段高鐵早已于2011年底開通運營。

       香港科技大學經(jīng)濟系主任雷鼎鳴表示，香港與內(nèi)地已坐在同一艘船上，部分港人不懂利用這些機會，不斷制造紛爭，令社會出現(xiàn)內(nèi)耗。社科院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛表示，香港在政改方面的問題，對資本和人才有一定影響，希望香港可以保持穩(wěn)定健康的政治環(huán)境。他直言，“占領(lǐng)中環(huán)”一旦發(fā)生，勢必會影響香港的城巿競爭力。